Nieuws

08-02-2012 Tips voor woonboten

Om bevroren leidingen te voorkomen

Ieder jaar ontstaan tijdens vorstperiodes problemen met woonboten, met name door het bevriezen van waterleidingen of afvoerleidingen. Vanuit de praktijk worden de volgende tips gegeven.

Let op: voor iedere situatie kunnen noodzakelijke maatregelen anders zijn dan in het algemeen gesteld. Raadpleeg bij twijfel altijd een gespecialiseerd bedrijf.
 
1) Breng een warmtelint (elektrisch thermolint) aan langs de leiding tussen wal en woonboot. Een kritisch punt is waar een leiding de woonboot ingaat. Zorg dat juist daar het warmtelint goed aangebracht is. Als je niet in staat bent dit zelf te doen, kun je een bedrijf inschakelen, er zijn diverse specialisten op dit gebied.

2) Isoleer de leiding inclusief het warmtelint, en zorg dat de (voeler of temperatuursensor van de) thermostaat de buitentemperatuur goed kan meten. Houdt deze dus los van het lint, maar wel in de buitenlucht.

3) Zorg voor een afscherming van de geïsoleerde leiding tegen onder meer beschadigingen, bijvoorbeeld met een buitenmantel van het geheel in de vorm van een stevige kunststof slang met grote diameter.

4) Sommige linten werken zodanig dat het lint als het ware zelf regelt dat het warm wordt bij vorst. Andere werken met een thermostaat in een kastje. Bij de laatstgenoemde uitvoering kan het gebeuren dat de bedrading corrodeert en geen goed contact meer maakt, waardoor het geheel niet meer functioneert.
Om te weten of de thermostaat schakelt, kan daarop een lampje aangesloten worden. Dan kan bij vorst gecontroleerd worden of het lampje brandt.

5) Als je wilt kunnen controleren of niet alleen er stroom loopt, maar ook of het warmtelint echt warm wordt, kun je een thermometer met een snoertje en voeler gebruiken. Je monteert dan het kastje ergens binnen, en de voeler aan het snoertje buiten direct tegen de leiding. Je kunt dan aflezen of de themperatuur op een waarde boven nul gehouden wordt.

6) Een alternatieve mogelijkheid tegen bevriezen: laat een kraan een stukje open staan. Door het stromen van het water zal dit in de leiding niet of minder snel bevriezen. Dit is echter een niet altijd te controleren methode.

7) Als de leiding toch bevriest, komt dat bijna altijd ongelegen. Bedrijven die dat mogelijk kunnen verhelpen, hebben het dan erg druk. Bovendien is het soms niet mogelijk tijdens strenge vorst de leiding (meestal van kunststof) ontdooid te krijgen.
Om dan toch water te kunnen gebruiken, kun je werken met een "bypass", op de volgende wijze (als voorzorgsmaatregel, in een periode dat het nog niet vriest).
Voorzie de waterleiding van twee afsluiters, één in de watermeterput en één direct waar de leiding de woonboot binnenkomt.
Breng een tweede leiding aan als een bypass, als een droge leiding, met ook twee afsluiters. Als dan de waterleiding bevriest, zet je daarvan de twee afsluiters dicht. Vervolgens zet je de twee afsluiters van de bypass-leiding open en heb je weer water. Je moet dan wel een kraan een stukje open houden zodat het water blijft stromen (of op andere wijze de bypass tegen vost beveiligen), om te voorkomen dan het water in de bypass ook bevriest.

8) Als de waterleiding tussen wal en schip bevriest, is dat vervelend maar meestal geen ramp. Regelmatig komt het echter voor dat een leiding in een woonboot kapot vriest met ernstige gevolgen. Dan kan de woonboot vol stromen en uiteindelijk zinken.
Voordat iemand in de gaten heeft dat de woonboot dieper ligt, zal het vaak al te laat zijn om de brandweer te waarschuwen. Dat kan bijvoorbeeld gebeuren als een bewoner enige tijd niet aanwezig is en de verwarming ineens niet functioneert.
Om dit te voorkomen, kan bij afwezigheid de hoofdkraan gesloten worden. Ook kan een detectiesysteem geïnstalleerd worden. Zo'n waterdetector kan een alarmsignaal geven als er water onderin de woonboot opgemerkt wordt en/of er kan automatisch een hoofdkraan gesloten worden.
 
 
Vaak is het niet goed in orde hebben van voorzorgsmaatregelen een kwestie van verkeerde zuinigheid. De kosten van preventieve middelen (waaronder overigens ook bijvoorbeeld brandblussers) wegen niet op tegen de ellende en de kosten daarvan als het fout gaat. Informeer ook eens bij je verzekeraar naar de voorwaarden en kortingsmogelijkheden.
 
 
Heb je aanvullende tips? Laat het ons weten via het contactformulier van deze site.



Terug | Archief | Top
http://www.wonen-op-water.nlhttp://www.arkenbouw.nl
http://www.waterdetector.nlhttp://www.duursma.info/index.php?page=woonboot-taxatie-bouwkundige-keuring&hl=nl_NL


Nieuws

Woonbotenland wordt verbouwd
Datum: 01-09-2017
Binnenkort komt de nieuwe versie online
Lees verder...

Wateroverlast in woonboot Voorschoten
Datum: 12-06-2017
slachtoffer naar ziekenhuis
Lees verder...

Uitzonderingen in Bouwbesluit voor nieuwe woonboten
Datum: 10-06-2017
vanaf 1 januari 2018
Lees verder...

Archief >>

http://www.woonbotenmakelaar.nlhttp://www.woonboot.nl
http://www.bootklussers.nlhttp://www.drijvendwonen.nl


Vraagbaak

Financiering
Datum: 23-11-2017

Overdracht bij leven
Datum: 13-11-2017

Woonboot - videoclip opnames
Datum: 07-11-2017

Wil woonboot bewaren
Datum: 05-11-2017


Advertentiebeheer

Gebruikersnaam:

Wachtwoord:


Registreren - Wachtwoord vergeten